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看!这才是宜宾新机场的最佳视角

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-08-01   浏览次数:11
核心提示:宜宾新机场全景。(宜宾新闻网 旦凯 摄)宜宾新闻网7月31日讯(记者 旦凯)月31日,记者在宜宾新机场项目现场看到,目前机场内部基础设施已经基本安装完毕,外部跑道部分已经完成施工。据了解,该机场于2016年1月正

宜宾新机场全景。

宜宾新机场全景。(宜宾新闻网 旦凯 摄)

宜宾新闻网7月31日讯(记者 旦凯)月31日,记者在宜宾新机场项目现场看到,目前机场内部基础设施已经基本安装完毕,外部跑道部分已经完成施工。据了解,该机场于2016年1月正式开工建设;2019年7月具备通航条件,7月24日宜宾新机场已顺利通过投产飞行检验。

宜宾新机场项目位于宜宾市翠屏区宗场镇,占地5000余亩,建设总投资29.28亿元,按满足2025年旅客吞吐量200万人次年货邮吞吐量11000吨、飞机起降25157架次的目标设计,飞行区等级指标为4C。

宜宾军民合用机场迁建项目作为四川省“十三五”规划重点建设项目,是宜宾“交通强市”、“交通大会战”的重要组成部分。新机场建成后,将力争打造川滇黔结合部最大的区域性机场,对打通南向开放通道、建设空港经济区、助力宜宾加快建成全省经济副中心、增强城市辐射吸纳能力和加快川南城市群一体化进程都具有重要而深远的意义。

下一步,宜宾新机场正式运行后,将紧扣全国性综合交通枢纽建设,进一步优化中转设施和集疏运网络,扩大城市辐射范围,在现有北京、上海、广州、深圳、南京、武汉、西安、拉萨、厦门、杭州、贵阳、昆明、丽江、青岛、太原、长沙、三亚、南宁、桂林等共计21个通航城市的基础上,逐步开通惠州、珠海、北海、天津、大连、沈阳、兰州、乌鲁木齐等航线。

同时,宜宾新机场还将积极推进口岸机场建设、加大航线规划与开发,以促进与南向沿海港口城市和陆地边境口岸的连通对接为目标,加强与珠三角的联系,拓展与广西北部湾地区的空中通道,围绕南向开放通道建设,瞄准南亚、东南亚这个拥有巨大开拓潜力的新兴国际市场,逐步开通曼谷、新加坡、吉隆坡等国际航线,助力宜宾深度参与全球产业布局,为宜宾拓展开放型经济发展新空间,为宜宾打造南向开放重要门户构筑空中桥梁。到2020年,宜宾新机场力争实现通航城市30个,旅客年吞吐量突破120万人次。


 
 
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